嘉際MPV跟途安MPV車哪個更好些？

不用糾結的選項1.5T L3-MHEV三缸輕混加濕式雙離合。1.4T L4燃油動力四缸機加干式雙離合。1.8T L4燃油動力四缸機加6AT變速箱。前兩個組合是吉利嘉際（查成交價|參配|優惠政策）的兩個版本，很顯然是燃油版1.8T更有吸引力。之所以如此評價是因為輕混系統掩蓋不了三缸發動機的差，首先分析第一版嘉際。MHEV-48V輕混系統結構非常簡單，為發動機集成一臺BSG發電啟動一體機，通過皮帶與發動機曲軸連接。其作用為車輛加速時通過電機輔助輸出動力，輸出部分為發動機可以降低的運行負荷，也就是說內燃機實現節油是依靠消耗電。而裝備輕混系統的汽車，其電池組容量都非常小（1kwh左右），在虧電后又需要發動機帶動BSG電機運轉發電；所以輕混系統的節油比例為【加速輔助電驅節油部分－發電消耗燃油總量≈總油耗5%】，為10L/100km油耗的汽車可降低至9.5L/100km左右，下圖為結構特點。節油比例并不是很理想，但如果是發動機水平不低的前提下則是錦上添花，因為低一點總比高了強。但是嘉際是在把發動機從四缸機降級到抖動三缸機的基礎上加入輕混，這種匹配則不是錦上添花而是為轉移關注點了，意圖以所謂的混動不讓消費者關注到三缸發動機怠速抖動以及磨損強度較大的問題；所以這套電機功率只有10kw的入門級輕混，在于1.5T-L3發動機匹配后品質很一般，與12.58-14.88萬的指導價是不匹配的。不過嘉際剩下的1.8T