風冷發動機是依靠氣流經過發動機表層的散熱片進行散熱的,風冷發動機的表層大多數有非常多散熱片,這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積。大部分車輛基本都已經不在使用風冷發動機了,大部分車輛基本都在使用水冷發動機,水冷發動機是依靠防凍液在發動機內不斷循環進行散熱的。水冷發動機的散熱效率更高,散熱效果更加穩定。水冷發動機的防凍液在發動機內有兩條循環路徑,一條是大循環,另一條是小循環。當發動機剛啟動溫度還相當低的時候,防凍液是進行小循環的,這個時候防凍液不會經過散熱水箱散熱,這樣子有利于發動機很快地升溫。
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