現(xiàn)代悅納和悅納rv區(qū)別

那月房車(chē)后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力梁式非獨(dú)立懸架在汽車(chē)上的應(yīng)用范圍不是很大，因?yàn)檫@種懸架的剛度比較大，會(huì)在一定程度上影響駕駛舒適性。汽車(chē)上使用的扭力梁式非獨(dú)立懸架簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將汽車(chē)的兩個(gè)后輪連接在一個(gè)車(chē)軸上。汽車(chē)行駛時(shí)，如果汽車(chē)行駛在路況較差的道路上，汽車(chē)后輪的一個(gè)車(chē)輪發(fā)生波動(dòng)，另一個(gè)車(chē)輪也會(huì)受到影響。在這樣的路況下行駛，車(chē)尾會(huì)有很大的波動(dòng)，對(duì)車(chē)內(nèi)的駕乘人員也會(huì)有很大的影響。一般采用這種懸掛系統(tǒng)的汽車(chē)穩(wěn)定性和舒適性較差，但這種類型的懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，承載能力強(qiáng)。這種懸掛主要用于卡車(chē)或普通客車(chē)。值得一提的是，由于非獨(dú)立懸架成本較低，很多車(chē)廠生產(chǎn)的一些緊湊型車(chē)會(huì)選擇相對(duì)便宜的非獨(dú)立懸架，以節(jié)省造車(chē)成本，但這會(huì)影響汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者的舒適性。