為什么不能左腳踩剎車

1、因?yàn)榇蟛糠秩嘶径疾皇亲笃沧樱蟛糠秩说淖竽_沒有右腳快速靈活，所以左腳剎車的反應(yīng)可能沒有那么快。在這樣的設(shè)計(jì)下，更容易同時(shí)踩剎車和油門。另外，人在踩剎車或油門時(shí)，需要一個(gè)支撐點(diǎn)，使右腳在踏板上保持平衡。

2、人們在長時(shí)間使用后發(fā)現(xiàn)，由于人體重心的問題，如果左腳設(shè)計(jì)為踩剎車，會出現(xiàn)反應(yīng)速度慢、踩踏不夠等問題用力，也出現(xiàn)過緊張時(shí)左腳急剎車，右腳不懂的情況。油門松的時(shí)候，車子為了保證安全的設(shè)計(jì)，油門和剎車只能用一只腳操作。

3.1 對汽車的巨大傷害在緊急情況下駕駛時(shí)，身體的反應(yīng)通常不受大腦控制。如果按照習(xí)慣左右腳一起踩，會對車子造成很大的傷害。一般來說，汽車的制動(dòng)踏板高于制動(dòng)踏板。加速踏板，但在實(shí)際駕駛中，制動(dòng)和加速控制區(qū)域與左腳不同。

4.1 汽車嚴(yán)重?fù)p壞。在緊急情況下駕駛時(shí)，身體的反應(yīng)往往不受大腦控制。如果按照習(xí)慣左右腳一起踩，會對車子造成很大的傷害。通常汽車的剎車踏板比油門踏板高，但實(shí)際行駛時(shí)，剎車和油門的力控區(qū)，踩剎車的左腳很大。

5. 1.嚴(yán)重?fù)p壞汽車在緊急情況下駕駛時(shí)，身體的反應(yīng)往往不受大腦的控制。如果按照習(xí)慣左右腳一起踩，會對車子造成很大的傷害。通常汽車的剎車踏板比油門踏板高，但是在實(shí)際駕駛時(shí)，剎車和油門的力控制區(qū)是有很大區(qū)別的。將左腳踩在剎車上。

6、人們在長時(shí)間使用后發(fā)現(xiàn)，由于人體重心的問題，如果左腳設(shè)計(jì)為踩剎車，會出現(xiàn)反應(yīng)速度慢、踩踏不夠等問題用力，也出現(xiàn)過緊張時(shí)左腳急剎車，右腳不懂的情況。在松油門的情況下，所以先踩剎車踏板，左腳剎車結(jié)構(gòu)就被淘汰了。

7、當(dāng)人腦遇到意想不到的情況時(shí)，會瞬間停止動(dòng)作。遇險(xiǎn)行駛時(shí)，如果左腳剎車，右腳加速，大腦的反應(yīng)是同時(shí)踩剎車，靠摩擦力減速是的，但油門又在加速，會大大增加剎車距離當(dāng)同時(shí)踩下剎車和油門時(shí)。

8.3 提高舒適性自動(dòng)擋車型比手動(dòng)擋車型舒適的主要原因是左腳和右手從頻繁的換擋中解脫出來，只有右腳需要控制剎車和油門。左腳位置，踩剎車的頻率遠(yuǎn)高于踩離合的頻率，所以開手動(dòng)擋比較好。

9. 自動(dòng)擋汽車不準(zhǔn)用左腳踩剎車。會對汽車造成嚴(yán)重的損壞。如果遇到緊急情況，身體的反應(yīng)往往不受大腦控制。如果按照習(xí)慣左右腳一起踩，會對車子造成很大的傷害。剎車踏板高于油門踏板，但在實(shí)際行駛中，剎車和油門的力度是有控制的。

10、標(biāo)準(zhǔn)的駕駛操作是右腳踩剎車，油門踩手動(dòng)擋，左腳踩離合。右腳踩油門加油時(shí)，如遇突發(fā)路況急剎車或正常停車，右腳必須離開油門。這時(shí)油門已經(jīng)停止加油了。踩剎車，讓車子不再有發(fā)動(dòng)機(jī)的前進(jìn)動(dòng)力，一踩剎車車子就安全了。

11. 一方面，如上所述，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，自動(dòng)變速器的油門踏板和制動(dòng)踏板只能設(shè)計(jì)在同一側(cè)。當(dāng)然，你也可以很奇葩，左腳踩剎車，右腳踩油門。不然兩只腳會擠在一起，時(shí)間長了會很累。原因四：左腳踩剎車，力道控制不好。

12、首先值得肯定的是，自動(dòng)變速器的剎車沒有放在左腳上。如果放在左腳上，關(guān)鍵時(shí)刻人的反應(yīng)速度跟不上變化，可能會造成很多麻煩。是的，所以自動(dòng)變速箱的剎車是放在左腳上的，因?yàn)椴葎x車可能會給司機(jī)帶來一些麻煩。

13、如果你是手動(dòng)檔的，那是不允許的，所以你不會踩離合。自動(dòng)擋看你的習(xí)慣，一般不需要左腳。

14、有朋友問：“開車左腳踩剎車，右腳踩油門，是不是錯(cuò)了？”答案沒有錯(cuò)，但也不對。為什么？錯(cuò)誤原因1、大家考駕照的時(shí)候，教練教大家“左腳離合，右腳剎車，油門”。自然而然，他們在學(xué)習(xí)之初就接受了這種駕駛方式。

15、踩剎車和油門時(shí)，身體需要一個(gè)支撐物來保持平衡。當(dāng)右腳踩在踏板上時(shí)，左腳剛好能將身體穩(wěn)定在地板上。如果兩只腳分別放在剎車和油門上，雙腳處于半懸空狀態(tài)，腳下沒有穩(wěn)定的受力點(diǎn)，增加了用一只腳控制兩個(gè)踏板的不安全因素。