蓄電池在低溫下,由于電解液粘度增加,滲透能力下降,電阻增大而降低了輸出功率,使啟動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難,無(wú)法達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。如果車(chē)打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速很慢,很有可能是電瓶沒(méi)電或出故障了。應(yīng)該找個(gè)有電的電瓶連在車(chē)上再打火試試。由于低溫導(dǎo)致的蓄電池端電壓低,火花塞的火花弱,加之混合氣密度大使電極間電阻增大,難以點(diǎn)燃混合氣,也容易造發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。這時(shí)要檢查一下火花塞,看看是否老化或積碳較重,必要時(shí)更換個(gè)新的。有些陳舊車(chē)輛,油管等老化嚴(yán)重,車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)跟不上油,常常導(dǎo)致打不著火,因此在打火時(shí)要稍微踩一踩油門(mén),讓汽油循環(huán)的快一些,這樣就比較容易打著了。及時(shí)加注燃油。有的車(chē)輛油表指針不準(zhǔn)了,當(dāng)油表紅燈亮?xí)r,要及時(shí)添加燃油。否則車(chē)輛跟不上油就很難打著火了,特別是冬天,氣溫很低的時(shí)候更要留意。如果是柴油車(chē),冬天打不著火的情況更為嚴(yán)重,主要解決辦法是提前更換柴油,特別是老舊的柴油車(chē),當(dāng)環(huán)境氣溫在0度左右時(shí),建議更換負(fù)10號(hào)的柴油;當(dāng)環(huán)境溫度在負(fù)5度以下,要更換為負(fù)20的;環(huán)境溫度再低時(shí)更換為負(fù)30的柴油。
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