如果柴油發動機的渦輪增壓器出現故障,發動機將沒有足夠的動力。渦輪增壓技術用于大多數柴油發動機。渦輪增壓技術可以增加空進入發動機的空氣量,從而提高發動機功率。渦輪增壓是最早應用于航空發動機的技術。飛機飛到高空空后,空空氣相對稀薄,所以飛機發動機進氣會不足。渦輪增壓技術可以解決航空發動機進氣不足的問題。后來,渦輪增壓技術大規模應用于柴油機,再后來,渦輪增壓技術大規模應用于汽油機。渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。當發動機達到一定轉速時,廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪。此時,排氣渦輪會旋轉,壓氣機渦輪也會隨之旋轉。當壓氣機渦輪旋轉時,空氣體可被壓縮并吹入氣缸,從而增加進入發動機的空氣體量。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加空進入發動機的空氣量,從而提高發動機功率。在汽油發動機中,許多汽車正在大規模使用小排量渦輪增壓發動機。
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