汽車混合噴射與直噴的區(qū)別？

缸內(nèi)直噴和混合噴射的區(qū)別如下：1。不同的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)最關(guān)鍵的系統(tǒng)是高壓燃油噴射系統(tǒng)，它可以分為四個(gè)部分：發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)、高壓燃油軌、高壓油泵和噴油嘴。混合噴射發(fā)動機(jī)同時(shí)具有缸內(nèi)直噴系統(tǒng)和歧管噴射系統(tǒng)。2.不同的噴油方式。缸內(nèi)直噴是將燃油直接噴入氣缸并與進(jìn)氣混合的技術(shù)，而混合噴射結(jié)合了歧管噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)。在低負(fù)荷工況下，歧管噴油器在氣缸的進(jìn)氣沖程噴射燃油，混合氣進(jìn)入氣缸，然后缸內(nèi)噴油器在壓縮沖程噴射燃油，實(shí)現(xiàn)分層燃燒。在高負(fù)荷工況下，缸內(nèi)直噴只在壓縮沖程進(jìn)行，提高了發(fā)動機(jī)的工作效率，避免了低負(fù)荷工況下的缸內(nèi)直噴。3.費(fèi)用不一樣。混動發(fā)動機(jī)因?yàn)榧闪烁變?nèi)直噴和歧管噴射兩套系統(tǒng)，有兩套機(jī)油泵和供油管路，所以成本遠(yuǎn)高于缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。