柴油顆粒過濾器。由于柴油發動機燃燒燃料的方式不同于汽油發動機,因此會產生大量的碳煙作為燃燒過程的副產品。這種美麗的、幾乎看不見的物質會對環境造成重大的健康問題;DPF的任務是在它發生之前摧毀它。DPF在2009年成為標準,但在此之前,一些柴油車已經安裝了這項技術。雖然DPF的首要任務是捕獲和控制有害粒子,但它也想清除它們。這一過程將通過將DPF暴露在非常高的溫度下,將其燃燒,并將顆粒物轉化為無害的灰燼來實現,這被稱為DPF再生。DPF可以通過幾種方式啟動,但基本上廢氣必須達到很高的溫度,通常在500攝氏度左右,是家用烤箱的兩倍。當你以每小時40英里的速度駕駛汽車幾分鐘時,“被動和再生”就會發生,定期這樣做應該會自動消除DPF中的顆粒。
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