發動機進氣管“回火”故障主要表現為加速時“撞車”,車輛動力性能明顯下降。原地慢慢加油還可以,緊急加油時進氣管回火甚至爆炸。發動機進氣管“回火”故障的兩個常見原因是混合氣太稀和點火正時不準。當混合氣過稀時,燃料分子之間的距離增大,導致氣缸內燃燒速度變慢。當排氣沖程結束時,燃燒過程仍未結束。此時進氣門和排氣門疊放,未燃盡的火焰從進氣門沖入進氣管,點燃混合氣,導致進氣管“回火”,甚至產生“砰”的異響。混合氣過稀可能是由于空氣流量傳感器故障、節氣門位置傳感器信號異常、燃油系統壓力低、噴油器堵塞等原因造成的。點火時間錯位3360包括點火順序紊亂、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器信號異常、點火時間過早、火花塞積碳、高壓線漏電等。
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