車速120車身共振發抖是怎么回事？

車速120車體共振的原因有以下幾點：1 .剎車震動：這種情況比較常見，因為剎車盤不圓，剎車盤磨損面有明顯的波浪紋，就是一高一低，這樣車主在踩剎車的時候剎車片就會一高一低，這就是剎車會震動的原因。處理這個問題的最好方法是更換剎車片和剎車盤。不建議單獨更換。最好一起更換，因為更換新的制動盤后，制動片會再次磨損。2.傳動軸引起的共振：這個問題一般出現在長軸距和后驅車型上，因為發動機動力輸出和后驅執行中間有一根傳動軸，傳動軸表面會有一個凸點，其實就是一個配重塊。無論是失去配重還是傳動軸顛簸，傳動軸都會晃動。擴展信息：1。不同類型的輪胎也有不同的扁平率(輪胎橫截面高度占其最大橫截面寬度的百分比)。扁平率高的輪胎胎壁較長，可以吸收和濾除更多的振動，但路感差，側向支撐弱，胎壁變形程度大。2.高速遇到側風、急轉向時，穩定性會下降，容易感覺到“飄”的現象；而低扁平率的輪胎胎側較短，抗側滾能力較強，胎側變形較小，對路面的反應更靈敏。雖然舒適性會降低，但操控性會增強，使用這樣的輪胎也會減少“飄”的感覺。