這次
豐田在2.0L燃油車上匹配了DIRECTSHIFTCVT(連續換擋自動變速箱)。與傳統CVT變速箱不同的是,一檔結構獨特,二檔之后是鋼帶結構,這也是豐田獨有的變速箱技術。這種結構的優點是一檔有傳統at變速箱的機械傳動,使得起步加速更快,車輛在越野條件下有更好的抗沖擊性。在二檔后高速行駛的過程中,鋼帶驅動的CVT結構可以實現換擋的高線性和平順性,性能兼顧城市道路行駛和越野性能。在2.5L雙擎版車型上,匹配了新研發的E-CVT變速箱,采用了電機小型化、輕量化的新結構,并經過了改進的減速結構和平行軸齒輪傳動,表現出優異的高效率和低損耗性能。
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