車輛的可變轉向比與方向盤有關。整體主動轉向的原理是通過焦點調節系統接收車輛的各種動態行駛信號,然后綜合判斷輸出一個合適的轉向角度。螺母帶動絲杠軸向移動,使后輪輕微轉動,后輪和前輪偏轉方向一致,提高了高速轉彎的穩定性。可變轉向比是指根據車速和轉向角來調節轉向齒輪比。當車輛開始停止時,當車速低或轉向角大時,提供小的轉向傳動比。當車輛高速行駛或轉向角較小時,如果轉向器的傳動較大,車輛的轉向穩定性會有所提高。大部分車往死的方向打1.5圈,換擋慢的時候打1圈,跑的時候打1.5圈,也就是一檔和倒檔行駛時到車輪的圈數少。這是因為剛剛過得去,比較省力。X6基本都有這個功能。
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