2022年01月10日
五菱弘光共有:種制動系統,前制動器為盤式,后制動器為鼓式。這樣制動系統就可以應對日常駕駛模式。從100 km/h的速度到靜態制動測試,結果是44.81米。即使這個結果在汽車上是適中的,但如果放在微表面上就更好了。車身重心高,緊急剎車時點頭感嚴重。另外剎車踏板行程長,踩深了剎車夠狠。五菱弘光的離合器組合行程較長,新手起步時不容易熄火。腳的反應非常靈敏。從2800轉左右開始,發動機的推進力就變得很明顯,我還是認可它的動力的。方向盤的反饋不錯,多多少少帶著一股韌勁。五速手動變速箱的擋位非常清晰,擋把幾乎沒有震動,不遜于一些合資車型。
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