根據PCAUTO參數配置,
奧德賽(
查成交價|
參配|
優惠政策)所有部門都配備了多功能方向盤。開新奧德賽給人的第一印象是不像開MPV,只是開“真”車。由于座椅位置較低,駕駛員的視線高度與開車基本一致。下部車身也降低了車輛的重心。直接的好處就是無論是直行還是正常變線,車身都非常穩定。方向盤操作適中,轉向很直接。方向盤一扭,車身立刻反應,一點也沒有拖泥帶水的感覺。懸掛訓練側重于舒適性,只比
雅閣(
查成交價|
參配|
優惠政策)稍微難一點。清晰的路感是一大優勢。地面的顛簸被有效吸收,駕駛員只能知道車輛經過的路況,而不會感到不適。只是在石子路上行駛時,底盤表現出一些松動,但缺陷并未隱藏。駕駛新奧德賽穿越城市非常輕松舒適,操控性能輕松。
0有用
0踩
回復