飛度(
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優惠政策)底盤在改善后懸架橫梁,降低成本方面優勢明顯。飛度的后懸架部分與前懸架部分類似,采用扭力梁半獨立懸架。扭力梁半獨立懸架通過扭力梁本身的扭轉能力來控制車輪的垂直運動,而車輪的水平控制主要取決于扭力梁與車身之間的鉸接點。這種結構的后懸架具有空駛空間小的優點,這也是選擇空駛小型車的原因之一。雖然結構相同,但飛度后懸架主要體現在扭力梁上。新飛度扭力梁采用變截面結構,中間截面面積小,充分發揮扭力梁的靈活性。截面兩端較厚以保持穩定,這種結構的加工成本較高。為了達到同樣的扭轉效果,騰飛采用在V型梁中安裝管件的方法來提高扭轉強度,且成本較低。
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