摩托車發動機很燙正常嗎？

摩托車發動機發熱正常。一般起步幾分鐘或者行駛兩三公里后，會熱到不敢用手摸。這是正常現象。發動機內部著火了，外面當然會很熱。只要駕駛方法正確，機油正常就沒問題。如果是新車，由于發動機沒有經過磨合，零件表面比較粗糙，間隙較緊，運行阻力較大，發熱可能會更明顯。發動機過熱的散熱方法如下：1。水冷：水冷是一種散熱效果較好的冷卻方式。水冷的原理是通過包裹流動的水來冷卻缸套和缸蓋。但不能一概而論。水冷的優勢在于對大功率高速發動機的有效散熱。但缺點也很明顯，需要組裝水箱，結構復雜，成本高，故障率高。2.油冷：油冷散熱效果更穩定。機油冷卻是利用汽車自帶的機油，通過機油散熱器散熱(機油散熱器和水箱基本是一個東西，只不過一個裝油，一個裝水)，因為機油冷卻的循環動力來自發動機的油泵。3.風冷：風冷是指通過車輛帶來的風進行冷卻。風冷缸筒會設計大翅片，缸蓋會設計風扇翅片和風道(很多風冷單缸機或者v2機轉速低扭矩大)。水冷和油冷都需要依靠騎行過程中的風力帶走大部分熱量，而風冷發動機更常用于小排量車或巡航車。小排量的車本來發熱量就小，不需要太多散熱機構。