大概(很多個月之前)聽說東本暢銷車型產能緊張,而思鉑睿的銷量不令人滿意,于是思鉑睿是和別的車型共線生產的,于是不是每個月都有生產,可能正好碰上某個月銷量稍高(思鉑睿月銷量在1000-3000之間波動,別看量不大但是波動大),把庫存磨損掉了。上個月銷量猛漲了1000,估計庫存告罄了。現款的銷量不尷不尬,比東本預想的低但是又比上一代高,有時候能接近阿特茲,東本要放棄也不會是現在,肯定是等K20C發動機引進推出中期改款之后,如果銷量還是這樣可能才會考慮放棄,現在就認輸豈不是太可惜。而且這一代思鉑睿不像上一代那樣有空間上的硬傷,銷量上不去完全是牌子效應(思鉑睿之前太小眾)、市場策略(沒處理好SI和其他型號在配置上的關系)的問題。
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