獨立懸掛系統(tǒng)的優(yōu)缺點有哪些？

獨立懸掛系統(tǒng)的優(yōu)點是穩(wěn)定性和提高安全性。介紹了以下內(nèi)容：1 .懸架：是懸掛車架(或承載式車身)與車軸(或車輪)之間所有傳力裝置的總稱。簡單來說，汽車懸架包括彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件、減震器和傳力裝置三部分，分別起到緩沖、阻尼和傳力的作用。2.分類：懸架按結(jié)構(gòu)可分為非獨立懸架和獨立懸架。(1)獨立懸架：獨立懸架的車軸分為兩段，每個車輪用螺旋彈簧獨立安裝在車架下，這樣當(dāng)一個車輪跳動時，另一個車輪不受影響，車身振動大大降低，汽車的舒適性大大提高，特別是在高速公路上行駛時，還能提高汽車的行駛穩(wěn)定性。但這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承載能力小，也會使汽車的驅(qū)動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)復(fù)雜化。目前大部分汽車的前后懸架都采用獨立懸架的形式，這已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。非獨立懸架：非獨立懸架的車輪安裝在一個整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一個車輪行駛跳躍時，會影響另一個車輪的相應(yīng)跳躍，造成整個車身振動或傾斜。一般采用這種懸架系統(tǒng)的汽車，穩(wěn)定性和舒適性較差，但由于這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，承載能力大，所以多用于貨車、普通客車和其他一些特種車輛。