汽車空調(diào)壓縮機電磁閥壞了的表現(xiàn)是什么？

汽車空調(diào)壓縮機故障表現(xiàn)：異響、發(fā)電機發(fā)電量不足、空調(diào)系統(tǒng)壓力過大，或發(fā)動機負荷過大、空調(diào)系統(tǒng)不工作或壓縮機潤滑不良。建議直接去4S店維修。以下是展開的材料：1。壓縮機的分類：汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。根據(jù)工作方式的不同，壓縮機一般可分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式壓縮機。常見的往復(fù)式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機有旋葉式和渦旋式。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。2.固定排量壓縮機：固定排量壓縮機的排量隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而成比例增加。不能根據(jù)制冷的需求自動改變功率輸出，對發(fā)動機油耗影響較大。一般通過采集蒸發(fā)器出口的溫度信號來控制。當溫度達到設(shè)定溫度時，壓縮機的電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高時，電磁離合器接合，壓縮機開始工作。恒排量壓縮機也由空調(diào)系統(tǒng)的壓力控制。當管道中的壓力過高時，壓縮機停止工作。3.變排量壓縮機：變排量空調(diào)壓縮機：變排量壓縮機可根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出。空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出口的溫度信號，而是根據(jù)空調(diào)管路中的壓力變化信號控制壓縮機的壓縮比，自動調(diào)節(jié)出口溫度。在整個制冷過程中，壓縮機始終工作，制冷強度的調(diào)節(jié)完全依靠安裝在壓縮機內(nèi)部的調(diào)壓閥。當空調(diào)管路高壓端壓力過高時，調(diào)壓閥縮短壓縮機內(nèi)的活塞行程以降低壓縮比，這樣會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，調(diào)壓閥增加活塞行程，提高制冷強度。