缸內(nèi)制動可以一直開著,但是發(fā)動機(jī)里的活塞還在運(yùn)動,不斷壓縮空氣。下面是缸內(nèi)制動的介紹:1。缸內(nèi)制動是指發(fā)動機(jī)不噴油,不點(diǎn)火。但發(fā)動機(jī)里的活塞還在運(yùn)動,不斷壓縮空氣,卻不點(diǎn)火。2.這時(shí)候壓縮空氣的能量來自汽車本身的動能,發(fā)動機(jī)就變成了泵。發(fā)動機(jī)制動是利用發(fā)動機(jī)的阻力來降低車速。檔位越低,阻力越明顯,制動性能越強(qiáng)。3.在下坡路行駛時(shí),使用低速擋位,利用發(fā)動機(jī)的阻力,可以減少剎車的負(fù)擔(dān)和次數(shù),防止剎車過熱導(dǎo)致制動力下降。在冰雪或泥濘的道路上行駛時(shí),使用發(fā)動機(jī)阻力制動可以防止側(cè)滑。
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