本田凌派和朗逸哪個好？

樓上都推薦朗逸啊？真不明白為什么。先說優(yōu)惠吧，各地不同，也不能拿上海的優(yōu)惠價格來全國推廣，再說朗逸的定價本就偏高，凌派定價更合理一些，當(dāng)然也有品牌溢價的因素在里面，如果在2009年雅閣風(fēng)靡全國的時候，凌派上市絕對不會這么厚道。再說保養(yǎng)，朗逸的配件價格和普桑差不多？連新桑塔納的配件都比老桑高，何況朗逸？雖說大眾品牌很多零部件都通用，那也只是維修保養(yǎng)方便而已，價格絕對不便宜，尤其是EA211發(fā)動機(jī)，使用了皮帶傳動，每隔3-5萬公里還得換一次皮帶，工時費 材料費要1千多元，是極不厚道的一件事，不知為啥會說朗逸保養(yǎng)便宜。再說保值，與其說是朗逸比凌派保值，不如說大眾品牌力比本田要高。可是一般換車總要在5年后吧，把時間倒退5年，2009年買車時，雅閣可比帕薩特貴多了，本田品牌力遠(yuǎn)高于大眾，可是現(xiàn)在要賣車了，發(fā)現(xiàn)當(dāng)初高價買入的雅閣現(xiàn)在二手殘值也不過如此。同樣道理，現(xiàn)在高溢價買入朗逸，誰知道以后會如何？還有朋友說大眾在中國時間久了，可是本田也不短啊，90年代雅閣就已經(jīng)在中國出現(xiàn)了，那時大眾還只有桑塔納和帕薩特兩款車，連POLO也還沒上市呢，憑這一點不能說明什么問題，凌派是廣本第一款針對中國設(shè)計的車，應(yīng)該說還是不錯的。最后提一提服務(wù)質(zhì)量吧，說真的，大眾的4S店真能把人氣死，這還不算，DSG的問題死扛三年多不給解決，直到315曝光才勉強(qiáng)給做個軟件升級。現(xiàn)在的EA888發(fā)動機(jī)的漏油問題，大眾又開始新一輪的死扛了。