冠道的適時四驅用處體現在陡坡起步,急加速,輕度脫困的情況。這套適時四驅在公路上雨雪天氣下能夠提供比兩驅版本更好的牽引力,但跟全時四驅是沒法比的。特別體現在高速通過積水,全時四驅可如履平地,這套適時四驅在前輪通過積水的時候后輪沒動力,等系統感應到的時候卡頓一下才會介入四驅,這一點斯巴魯的試駕會用森林人和crv驗證過了,crv快速通過積水輪子在扯。冠道這種驅動系統,又沒lock鎖止,又沒差速鎖,輪間分配也沒有,9at上土坡隨時可能過熱,越野就不用想了,偶爾走一下爛路,四驅版肯定比兩驅版好的,如果特別想要全時四驅可以加點錢上謳歌rdx,sh-awd超感四驅,常態7:3動力分配,極限下后輪可以來到10的動力分配,而且后輪可以為單側輪子分配全部動力實現差速轉向。
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