現在的汽車氣門一般都是液壓挺桿。氣門鳴響的原因通常是由于挺桿泄壓,或者機油不合適。如果修,一般需要500
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優惠政策):1。氣門的作用是將燃油輸入發動機,并排出廢氣。傳統的發動機每個氣缸只有一個進氣門和一個排氣門。這種設計結構比較簡單,成本低,維護方便,低速性能好。缺點是動力難以提升,尤其是高速時,充氣效率低。2.為了提高進排氣效率,多氣門技術現在被廣泛應用。常見的是每缸配4個氣門(也有單缸配3個或5個氣門的設計,原理相同,如
奧迪A6發動機)。4缸總數是16個氣門,我們在汽車資料中經常看到的“16V”是指發動機有16個氣門;3.這種多氣門結構容易形成緊湊的燃燒室,噴油器布置在中央,使油氣混合氣燃燒更快更均勻,各氣門的重量和開度可以適當減小,氣門開啟或關閉的速度可以更快。
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