從結構上來說,半獨立懸架屬于非獨立懸架,但也具有一定的獨立懸架性能。最典型的例子就是單拖臂扭力梁半獨立懸架:1。該懸架的扭簧和縱臂之間的連接點越靠近車輪的中心軸線,就越接近非獨立懸架的特性。汽車的抗側傾能力越好,但舒適性越差;2.扭簧越靠近縱臂與車身的連接點,懸架越接近獨立懸架的特性(如
帕薩特(
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奧迪A6),汽車的舒適性越好,但轉向時的側向傾斜越大;3.如果扭簧與懸架臂的連接點和懸架臂與車身的連接點重合,則懸架成為絕對獨立懸架。
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