舒適型獨立懸架還是舒適型獨立懸架一般來說,獨立懸架的舒適性要比獨立懸架好,但是有些獨立懸架是工程師調得非常舒服的。獨立懸掛和非獨立懸掛是車友買車時經常提到的詞,也是很多車友看重的地方。獨立懸架兩側的車輪之間沒有連接,所以采用這種懸架設計的汽車的一個車輪的運動不會干擾另一個車輪的運動。非獨立懸架設計的汽車兩側車輪之間有連接。具有這種懸架設計的汽車的一個車輪的運動會干擾另一個車輪的運動。因此,獨立懸架的舒適性優于非獨立懸架,獨立懸架的輪胎性能優于非獨立懸架。如果輪胎的地面性能好,汽車的操控性也會更好。如果輪胎在地面上表現不好,汽車的操控性和舒適性就差。因此,采用獨立懸架設計的車輛具有良好的操控性。大部分車的前懸架會采用獨立懸架,部分車的后懸架會采用扭力梁懸架,部分車的后懸架會采用多連桿式獨立懸架。后懸架采用扭力梁懸架。大部分都是緊湊型車。
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