氣缸墊是由以下原因引起的:1。發動機長時間高負荷工作或經常爆炸,導致氣缸內高溫高壓,燒蝕氣缸墊;如果點火提前角或噴油提前角過大,缸內最高壓力和溫度就會過高;2.駕駛方式不當,如頻繁急加速或長時間高速駕駛,因壓力過大而加劇氣缸墊燒蝕;因散熱不良或冷卻系統故障導致發動機溫度過高,容易造成氣缸套燒蝕失效;3.氣缸墊質量差,厚薄不均,袋口有氣囊,石棉鋪設不均或包裹不嚴密;氣缸蓋翹曲變形、氣缸體平面度超差、個別氣缸螺栓松動、螺栓拉伸塑性變形等。導致密封不嚴;4.擰緊氣缸蓋螺栓時,沒有按照規定的要求進行操作。如果扭矩不符合要求,扭矩不相等,說明氣缸墊沒有均勻地附著在氣缸體和氣缸蓋的結合面上,導致氣缸墊漏氣燒蝕;氣缸套上端面與氣缸體上平面的平面誤差過大,導致氣缸墊壓不上而燒蝕。
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