制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)abs在什么情況下可以最大限度發(fā)揮制動(dòng)效能？

Abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))能在緊急制動(dòng)下最大限度地發(fā)揮其制動(dòng)效能。下面是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的介紹。作用：單通道ABS一般是按照低配原則一起控制兩個(gè)后輪。單通道ABS不能充分利用兩個(gè)后輪的附著力，制動(dòng)距離可能不會(huì)明顯縮短。優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)死點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)油的壓力使安全氣囊反復(fù)動(dòng)作，因此一秒鐘可以動(dòng)作60~120次，相當(dāng)于不斷制動(dòng)放松，即類似于機(jī)械式；點(diǎn)剎車；工作原理：在制動(dòng)過程中，ABS可以根據(jù)來自各個(gè)輪速傳感器的速度信號(hào)快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動(dòng)力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，車輪上的制動(dòng)壓力會(huì)因直接連接到制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的管路的存在而迅速下移，從而防止車輪因制動(dòng)力過大而完全抱死。