入口壓力傳感器在入口支管的中下部,空氣流量在空的過濾箱后面。進(jìn)氣歧管壓力傳感器(又稱進(jìn)氣壓力傳感器或MAP)用于D型和缸內(nèi)直噴系統(tǒng)(當(dāng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的電控多點(diǎn)間歇汽油噴射系統(tǒng)時(shí),其基本特點(diǎn)是以進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為基本控制參數(shù),控制噴油器的基本噴射量)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力變化,通過電路連接轉(zhuǎn)換成電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào),然后輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU,作為確定噴油器噴油量的基本依據(jù)。隨著進(jìn)氣壓力的增加,噴油量增加,點(diǎn)火提前角減小。如果進(jìn)氣壓力傳感器工作不好,一般會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、加速無力、油耗增加、排放超標(biāo)等故障。
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