四沖程汽油機的工作原理由四個活塞沖程組成,即進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。活塞沖程可以用四個過程來命名。在進氣沖程中,活塞由曲軸驅動從上止點運動到下止點。此時,排氣門關閉,進氣門打開。在活塞運動過程中,氣缸的容積逐漸增大,在氣缸內形成一定程度的真空。空氣和汽油的混合氣通過進氣門被吸入氣缸,并在氣缸內進一步混合,形成可燃混合氣。在壓縮沖程和進氣沖程之后,曲軸繼續驅動活塞從下止點到上止點。此時,進氣門和排氣門關閉。隨著活塞的運動,氣缸的容積減小,氣缸內的空氣燃料混合物被壓縮,其壓力和溫度同時上升。在做功沖程中,當壓縮沖程結束時,安裝在氣缸蓋上的火花塞產生電火花,點燃氣缸內的可燃混合氣,火焰蔓延到整個燃燒室,同時釋放出大量熱能。燃燒氣體的體積迅速膨脹,壓力和溫度迅速上升。在氣體壓力的作用下,活塞從上止點運動到下止點,連桿推動曲軸旋轉做功。此時,進氣門和排氣門仍然關閉。排氣沖程,當排氣沖程開始時,排氣門打開,進氣門仍然關閉。曲軸連桿驅動活塞從下止點運動到上止點。此時,膨脹的燃燒氣體(或廢氣)在其自身的余壓和活塞的推動下,通過排氣閥排出氣缸。當活塞到達上止點時,排氣沖程結束,排氣閥關閉。
0有用
0踩
回復