機油消耗過多的原因包括活塞環磨損、活塞環彈性減弱或油底殼中機油添加過多。活塞環的磨損:活塞環一旦磨損,側隙與開口的間隙就會增大,使密封性能降低,從而引起機油竄起燃燒。解決方法是用新的活塞環更換活塞環,并檢查活塞和缸套的磨損情況。如果活塞和缸套也磨損了,應該一起更換或修理。活塞環的彈性變弱;積碳過多可能會導致活塞環卡在環槽中或油環中的油孔堵塞,導致機油逸出和燃燒。解決方法是清除積碳或更換活塞環。添加過量油底殼3360如果油底殼的機油添加多了,發動機的功率就會降低;而且機油過多會導致空濾中的潤滑油超過油位標記線,導致潤滑油被吸入氣缸而燃燒。同時,大量的機油會竄入燃燒室并被燒蝕,導致排氣冒藍煙。但在氧化和高溫的作用下,未燒蝕進入燃燒室的機油和燃油在氣缸、活塞、活塞環槽、燃燒室等部位形成積碳,導致發動機“過早燃燒”。解決的辦法是把多余的油放掉,把油位控制在正常水平,一般略低于油尺的刻度。
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