后懸架有兩種,即連桿式和擺臂式。后懸架是車身和車輪之間的連接裝置,汽車的舒適性取決于懸架。汽車懸架由彈性
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優惠政策)件、減震器和傳力裝置組成。因為后懸架起著重要的作用,所以后懸架系統的種類要比前懸架系統多。連桿后懸架與后輪軸左右一體使用。在過去,汽車技術不是很先進。通常,后懸架由彈簧板支撐。后來考慮到后排乘客的乘坐舒適性和整車的乘坐舒適性,采用了懸掛方式。連桿后懸架在車的左右兩側各有一對,分為上下兩個拉桿。擺臂式后懸架,與差速器一起固定在車軸中間,差速器與車輪之間有萬向節。擺臂懸架可分為全掛車擺臂和半掛車擺臂。平行于車軸的傳動軸是全掛車,不平行于車軸的傳動軸是半掛車。汽車懸架的設計是為了保證乘坐舒適性,是汽車的重要組成部分之一。汽車懸架通常作為衡量汽車質量的指標之一。
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