四輪驅(qū)動的優(yōu)勢如下:全時四驅(qū)的優(yōu)勢:全時四驅(qū)是公路過彎極限最高的傳動方式,可以實現(xiàn)車輛高速過彎時,每個車輪都能分配到最佳的驅(qū)動力。因此,這種技術(shù)被大量強調(diào)操控性能的大排量汽車所采用,裝配它們的主要目的是提高有效驅(qū)動力和過彎極限。兼職四驅(qū)的優(yōu)勢:兼職四驅(qū)技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性好。另外不需要配備中央差速鎖,成本比全時四驅(qū)低很多。正常行駛時,采用兩驅(qū)模式,更經(jīng)濟,也更靈活。在路況不好的情況下,四驅(qū)可以提高汽車的通過性。適時四驅(qū)的優(yōu)勢:適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比全時四驅(qū)簡單很多,不僅能有效降低成本,還有助于減輕整車重量。適用于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺,使得很多基于該平臺打造的SUV或四驅(qū)轎車都有可能搭載四驅(qū)系統(tǒng)。
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