這款車,底盤高度19cm,采用麥弗遜式獨(dú)立懸架 穩(wěn)定桿前懸架,后懸架為雙連桿式獨(dú)立懸架 穩(wěn)定桿。最小離地間隙又稱底盤高度,定義為車輛滿載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí),底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。在之前的規(guī)則中,對(duì)于最小離地?cái)?shù)據(jù)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),大概是150 ~ 160 mm,但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。正常情況下,家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。根據(jù)汽車的這個(gè)參數(shù)分析,如果底盤高度超過13cm,汽車的通過性能相對(duì)較好,但會(huì)影響高速時(shí)的穩(wěn)定性。底盤高度越小(一般小于11cm),高速穩(wěn)定性越好,但對(duì)于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)越差。現(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架,可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度,解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和
瑞虎3(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)差不多:尊享皇家(189mm)、
寶馬X1(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(190mm)、眾泰T200(195mm)、獅跑(185mm)、自由光(進(jìn)口)(190mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。
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