一汽豐田的這款車,底盤高度22cm,采用雙橫臂獨立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度。定義為汽車全切時,汽車底部到地面的垂直距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現。以前的標準中規定了最小離地間隙,通常在150-160mm之間,現在取消了這個標準。一般來說,家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。根據該車的這個參數分析,如果底盤高度超過130mm,該車的通過性能相對較好,但高速穩定性較差;底盤高度越小(一般小于11cm),速度越高,但通過性越差。現在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調節離地間隙,更好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。最小離地間隙數據和
普拉多(
查成交價|
參配|
優惠政策)差不多:萊斯特W(216mm)、
日產D22(
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優惠政策)(210mm)、森林人(220mm)、科雷傲(進口)(209mm)、帕杰羅勁暢(進口)(215mm)。有興趣的可以關注一下。
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