坐飛機(jī)很難減震,這是訓(xùn)練的問(wèn)題。因?yàn)檫@輛車(chē)偏離了運(yùn)動(dòng)路線,減震會(huì)更硬。另外車(chē)身比較輕,過(guò)減速帶的時(shí)候不是很舒服。如果
本田飛度(
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優(yōu)惠政策)的車(chē)主喜歡更柔和的感覺(jué),可以更換減震器和彈簧,但是改裝費(fèi)用比較高。減震器用于在彈簧吸收來(lái)自路面的震動(dòng)和沖擊后回彈時(shí)抑制震動(dòng)。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。避震器太軟,車(chē)身會(huì)上下跳動(dòng);如果減震器太硬,會(huì)帶來(lái)太大的阻力,阻礙彈簧的正常工作。在懸架系統(tǒng)的改裝過(guò)程中,硬減震器要與硬彈簧匹配,而彈簧的硬度與車(chē)輛的重量密切相關(guān),所以較重的車(chē)輛一般采用硬減震器。與誘發(fā)振動(dòng)的曲軸相連的抵消曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)(即曲軸受氣缸點(diǎn)火沖擊而扭曲的現(xiàn)象)的裝置。
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