火花塞電極間隙過小,會增加電弧能量。但由于火焰核心靠近電極,抑焰效果明顯,使得混合氣燃燒不完全,增加了油耗。熱值對車輛油耗和發動機爆震或發動機馬力有輕微影響。如果太熱,會出現爆震或發動機過熱產生動力不暢等現象。熱值越高,集熱散熱越快,火花塞溫度越低,點火部分積碳越多,油耗增加。火花塞積碳過多會導致發動機啟動困難、加速不良、油耗增加、廢氣過多等。,嚴重時甚至會損壞發動機。此外,火花塞的點火強度對汽油的完全燃燒起著關鍵作用。發動機啟動后,火花塞始終處于氣缸內的高溫環境"工作”因此,長時間的燒蝕和積碳會損壞火花塞的兩個電極,使火花塞電極之間的間隙變大,從而影響火花塞的火花強度,降低火花塞的點火強度,增加油耗。所以一般火花塞在2萬到3萬公里后就需要更換了。
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