發動機配氣機構(內燃機配氣機構)是根據發動機各缸內工作循環和點火順序的要求,有規律地開啟和關閉各缸的進氣門和排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機)或[/k0/]氣體(柴油機)及時進入氣缸,廢氣及時排出氣缸[1]。在壓縮沖程和做功沖程期間,氣門關閉以確保燃燒室的密封。各種氣門機構可分為:氣門組和氣門驅動組兩部分。包括氣門組及其相關零件,其組成基本獨立于氣門機構的形式。氣門驅動組件是從正時齒輪到氣門驅動的所有零件。它的組成隨配氣機構的類型而變化。它的作用是驅動閥門有規律地開啟和關閉。
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