一直致力于能源和環境問題的丹麥能源咨詢公司Ea Energy Analysis Company最近在一份研究報告中表示,電動汽車的減排成本仍然過高,效果不如預期。據公司測算,使用電動汽車的減排成本比使用低能耗的高效柴油車高4倍,減排效果并不顯著。目前混合動力汽車和電動汽車的二氧化碳排放量大致相當,而柴油車每公里的二氧化碳排放量只比電動汽車多8%。報告根據各項指標,分析了近15年低能耗技術制造的高效柴油電動汽車。每噸二氧化碳減排的成本約為DKK 2000,而電動汽車要達到這一目標約需要DKK 10000。不過,報告也認為,從長遠來看,研發電動汽車仍然是一個很好的減排策略。丹麥石油協會主席Peter Middot奧弗加德表示,根據報告,我們必須盡可能謹慎地選擇最值得的汽車技術。目前電動車確實太貴了,技術不成熟,需要的基礎設施沒有建立起來,柴油車已經相當成熟了。
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