新能源汽車制造
商(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策);鯰魚來(lái)了,他們會(huì)激活市場(chǎng),加劇競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)能承擔(dān)這個(gè)責(zé)任?近日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入條件征求意見稿,對(duì)新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入條件作出相關(guān)規(guī)定。國(guó)家發(fā)改委公開征求意見,表示新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)有望進(jìn)一步放寬,電動(dòng)汽車行業(yè)將引入更多非汽車廠商,進(jìn)一步加快行業(yè)發(fā)展。未來(lái)。中國(guó)
特斯拉公司;即將登上新能源汽車的舞臺(tái)。那么,行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)是最終能拿到生產(chǎn)許可證的企業(yè)會(huì)出現(xiàn)在哪里。是有電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的零配件企業(yè)還是優(yōu)秀的低速電動(dòng)車企業(yè)?根據(jù)準(zhǔn)入條件,部分企業(yè)或部分企業(yè)符合條件。萬(wàn)向集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。萬(wàn)向集團(tuán)在收購(gòu)美國(guó)電池制造商A123和美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisco后,還與通用、寶馬、奔馳、福特等新能源汽車制造商的供應(yīng)商建立了配套關(guān)系。
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