速輪傳感器信號線怎么接

輪胎壓力監測系統(TPMS)安裝技術培訓材料1。TPMS安裝前，確認安裝工具和材料是否齊全，檢查包裝內的產品，仔細閱讀產品說明書，了解產品參數；常用的工具一般有千斤頂、萬用表、扳手、螺絲刀、美工刀、尖嘴鉗、剝線鉗、電筆、輪胎氣壓計、電工膠帶、電線、扎帶等工具和材料。避免因安裝過程中工具和材料不全而浪費安裝時間，增加安裝成本。一般按照以下步驟安裝TPMS:首先關閉點火開關，打開發動機艙蓋，保護好安裝技術人員正常操作需要的身體部位；找到汽車ABS主缸的電氣連接插座，小心剝掉線束的保護層；然后尋找信號線，確認輪速感應。因為型號不同，找線部分也不一樣。一般有兩種：輪速感應信號直接輸入ABS主缸。輪速傳感信號經計算機處理后輸入ABS主缸。輪速傳感信號線的正確判斷。(本系統所見所聞適合輪速傳感器：電磁式或霍爾式。)我們就以奔馳S350車為例介紹一下正確判斷信號線的方法：找信號線的時候，一般先找前輪或者后輪速度傳感器信號線。用千斤頂托起汽車，使汽車的一個輪胎離開地面。在地面以上的高度，用手可以很容易地轉動輪胎。萬用表黑色接地，紅色測試。這是可疑車輪速度傳感信號線的線束。當輪胎轉動時發現其中一個有電壓時(電壓一般在0.5V-1V左右)。但輪胎停止轉動后電壓消失，說明這條線就是這個輪胎的輪速感應信號線。做好標記后，按照上述方法依次找到并確認其他輪速感應信號線。確認所有信號線后，就可以連接信號線了。我公司TPMS信號線指定為：藍線：左前輪速度傳感器信號線；黃線：右前輪速度傳感器信號線；橙色線：左后輪輪速傳感器信號線；綠線：右后輪速度傳感器信號線；紅線：ACC電源線；黑線：接地；棕色線：銷閘負極端子或接地；灰色：腳制動燈正極。等所有線速并聯好，并且有足夠的絕緣后，再找ACC剎車燈的正極線和連接。將點火開關轉到ACC位置，使用一端接地的電子探針，在另一端測試鎖的每根電線。如果測量筆的燈泡亮起，關閉ACC后燈泡熄滅，說明這根線是ACC線。將紅色電源線并聯，并充分絕緣。同樣的，找出剎車燈的正極線：當你踩下腳剎時，測量筆的燈泡亮了，松開腳剎燈泡就滅了，所以這條線就是剎車燈的正極線。并聯灰色腳制動控制線，并充分絕緣。如果地線由腳制動器開關控制，將灰色線連接到正常通電端，將棕色線連接到正常通電端，但踩住腳制動器的非通電端。黑色連接線是接地線，可以牢固接地。以上控制線和可信線全部接好之后，不要急著安裝固定TPMS。應該首先測試和研究TPMS。方法如下：首先確認胎壓處于標準狀態，打開點火開關，這時顯示屏會顯示“Learning”，如果按下剎車，顯示屏會顯示“Braking”。這表明TPMS安裝正確，可以收集輪胎數據。按下學習開關，選擇一段車流量少、路面平坦的路段。汽車能以25-80km/h的速度行駛6-20分鐘完成學習工作。TPMS正常工作后，安裝并固定主機和顯示器。主機一般用雙面膠固定在儀表盤下方。一般情況下，顯示器安裝在儀表板附近，容易看到。顯示器的數據線應盡可能隱藏在儀表板下，所有的控制電纜應纏繞在一起