1啟動的時候怠速度啟動的時候怠速度偏高是正常現象。汽車需要高轉速度給發動機盡快到正常的工作況,要開濃的混合氣,就把氣量和噴油量也會加大,導致轉速度偏高。發動時為了節省燃油和少虧損,一般都有一個冷車快怠速度或水體溫傳感器,(水體溫傳感器顧名思義是探測水體溫,向ECU說點東西吧!信號,確保發動機在啟動或走運時控制噴油量的一種電子原來器件。進一步說:ECU根據水體溫傳感器說點東西吧!的信號改變每次的噴油量,以滿了發動機在各種工作況下對供油量不跟需求)。天氣越冷水體溫越低(過發動機正常工作的溫度,一般85-110度左右)都是和正常發動機工作體溫差越大,電腦會控制冷車快怠速度越高,都是對發動時發動機轉速度越高。正常情況,根據水體溫不和,發動機凍車怠速度會慢慢慢慢逐漸下降從2000多,直至發動機到正常工作溫度達到標準怠速度800左轉還是。2轉速度高一般情況下轉速度高一般情況下,是面積碳儲存過多了。及時的清洗節氣門和怠速度發動機一般情況下就可以解決問題。排氣系統堵塞;怠速度工作況時EGR閥開啟。
0有用
0踩
回復