現代汽車發動機多采用什么潤滑方式？

現代汽車發動機多采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的綜合潤滑方式，以滿足不同零件和部位對潤滑強度的要求。汽車發動機的主要材料是金屬。這些金屬在壓力和溫度不斷變化的狀態下工作，難免會出現銹蝕、漏氣、過熱等狀況，而潤滑就是為了防止這一切情況的發生。發動機潤滑方式有飛濺潤滑、定期潤滑、壓力潤滑3種方式。飛濺潤滑：利用發動機工作時，曲軸和凸輪軸等運動零件旋轉時飛濺起來的或從連桿大頭上設的油孔噴出的油滴，對摩擦表面實行潤滑的方式。潤滑的對象是缸壁、凸輪、活塞銷等；定期潤滑：采用潤滑脂定期加注的方式進行潤滑。潤滑的對象主要是發電機、啟動機、水泵軸承等；壓力潤滑：利用機油泵將一定壓力的潤滑油送到零件的摩擦表面，一般工作中受力比較大、相對運動速度比較高的部位均采用壓力潤滑。如曲軸主軸承、連桿軸承和輪軸軸承等。形成具有一定厚度并能承受一定機械負荷的油膜，實現可靠的潤滑，主要滿足發動機上相對速度高、機械負荷大的零件潤滑。