S6的內飾主要以黑色碳纖維飾板作為裝飾,而S7則可以選擇更高級、更典雅的木紋原色飾板。從賽場試駕車的配置來看,S7的配置要更高一些,比如座椅通風、座椅按摩這些配置,在我試駕的多臺S6上都沒有看到。S6和S7的車身中有大約20%的部件為鋁制,相比同類鋼制車身輕約15%。發動機艙內的橫桿和前后保險杠橫梁均為鋁質部件,前懸架塔頂也為鋁鑄件。儀表盤后方的一體支撐、車尾置物架、行李廂橫桿、前葉子板、車門、發動機蓋和行李廂蓋也都由鋁制成。最終,S6的整備質量為2025公斤,僅比3.0T版本的A6L稍重,S7受到掀背車身的影響,比S6要重25公斤,整備質量為2050公斤。
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