汽車操控性,在汽車理論中是指的操縱穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內容,一是操縱性,二是穩(wěn)定性。操縱性是指汽車能及時準確地按駕駛員的轉向指令轉向,衡量操縱性的指標分為穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)兩種響應:一般采用“橫擺角速度增益”來衡量汽車的穩(wěn)態(tài)轉彎特性,根據(jù)穩(wěn)定性因數(shù)的差別而分為“中性轉向”、“過多轉向”、“不足轉向”三種穩(wěn)態(tài)轉向特性,瞬態(tài)轉向特性分別有幾個參數(shù)來表征其好壞,具體有“橫擺角速度波動的固有頻率”、“阻尼比”、“反應時間”等等;
0有用
0踩
回復