中規中矩 評測名爵MG7動力操控篇

名爵MG7（查成交價|參配|優惠政策）在上市時就是率先采用的一款全鋁合金的渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為118千瓦。從數字上看并沒有什么過人之處，但渦輪增壓的特點大家都已經十分清楚，而名爵MG7的主力車型均搭載此款發動機。由于本次試駕時間和里程（查成交價|參配|優惠政策）都較短，所以無法對油耗有準確的測量，初步估算綜合路況的油耗也不會低于10升。這可能主要是由于名爵的車重而導致的，加速也同樣受到了車重的影響。變速器相對看上更和諧，目前主流品牌的中級車還有在使用5速變速器的，這主要以雅閣凱美瑞為主，而奔騰、領馭等和MG7更構成直接競爭的對手也都在這個數字上徘徊。這個由日本愛信生產的變速器，換擋還算平順，并且還具備手動模式、雪地模式和運動模式等。搭配這款發動機足以。