首先進行的是
長城炫麗(
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優惠政策)加速測試,并沒有指望這臺1.3升的小車能在加速方面有多少作為。1.3升的炫麗在百公里加速時的動力輸出很柔和,隨著輪胎在起步時短促的空轉,炫麗開始了溫柔的加速過程,好在擋位之間的間距很近,齒比設計也比較緊密,所以升擋時在動力方面的損失并沒有太大。隨著時速表指針不緊不慢的攀升,“60-80-90-100”最后的測試成績為15.3秒。● 加速測試:沒推背感但成績不差之前測試過不少小排量的自動擋車型,成績大多表現一般,而此次的CVT炫麗我們也沒有抱有太大期望,不過實際成績卻很不錯。起步時輪胎沒有一點打滑,可以說是有點緩慢的走了出去,成績有些以外,12.9秒雖然算不上飛快,但考慮到之前測試過的不少1.6自動擋車型都超過了13秒,所以這個成績還是讓人非常滿意的。
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