坦白說,BRZ的內飾設計不會是買車的關注重點。圍繞駕駛席周邊,方向盤、門壁板、手剎等處用皮料覆蓋,觸感較好。事關駕駛以外的地方,中控臺的塑料材質就很一般。這倒是挺符合BRZ跑車的定義,只關注駕駛核心即可。BRZ的轉速表醒目的位列儀表盤中央,直到7400轉才進入紅線區,在此之前的7000轉都是完全可用的動力。偏置的轉速表或許是為了達到整個儀表盤的左右對稱,0km/h指針少見的偏向右下方,讀數習慣有點另類。幸好在中間還有一個數字顯示,看中央反而更清晰明了。音響面板極其樸實,操作界面和
凱美瑞(
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優惠政策)等豐田車型類似,只是設計樣式有點像上個
世紀(
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優惠政策)的產物。空調按鈕的設計倒是挺有心思,有棱有角的多邊形設計看起來很有金屬質感,旋鈕的卡位和阻尼感都很清晰。下方的按鈕和一些超跑設計相近,給看似平淡的車廂增添了不少戰斗氣息。
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