謳歌mdx動力性能強勁，懸掛調校運動

MDX搭載的是3.7L V6 VTEC發動機，從數據來看，最大功率為227Kw/6300rpm,最大扭矩為370Nm/4500rpm。但它最大亮點是在底盤上，被本田稱為SH-AWD 的超級四輪驅動力控制系統通過調節內、外側后輪的扭力，可以讓車輛在彎道中通過扭矩轉向作用來克服轉向不足和轉向過度現象。系統可以在前后輪之間自由分配30%~70% 的扭矩，兩個后輪之間則可以在0~100% 分配動力。也就是說，彎道外側后輪最多可以得到70% 的驅動力，幫助車輛更好地過彎。MDX是一輛身材高大的SUV，雖然懸掛的調校已經很運動化了，側面支撐非常有力，快速過彎時也不會讓人感覺強烈的側傾，車身的姿態比較自然，但是駕駛者仍能明顯感受到車身的慣性。其實車輪還遠沒有到達橫向抓地的極限，所以只要適應一下，就會發現過彎總比預計的容易，彎前的減速總是有點多余。