混合動力本田CR-Z：空間動力篇

CR-Z的前排空間還可以但是后排空間就有限啦，作為雙門運動款轎車來說，腿部空間會很局促。建議把后排座椅折疊放倒安放一些簡單的行李物品比較實用。另外由于與后窗連為一體的車頂傾斜得有點夸張，以至頭部空間更狹窄。本田CR-Z（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載本田1.5L發(fā)動機，配備本田IMA輔助混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機的最大輸出功率84千瓦/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；電動機最大輸出功率10千瓦，峰值扭矩78Nm/1000rpm。動力通過一款6速手動變速器或一款CVT傳遞到前軸，0-100公里/小時加速時間為9.7秒。總結(jié)：越來越多的人開始關注經(jīng)濟型小車，而也有人擔憂混動車型的性能無法滿足自己平時的駕駛，CR-Z作為首款真正意義上的運動型混合動力車，應該算是本田對于一種全新油電混合動力技術(shù)的探索，也是一次積極的嘗試，而從目前海外的價格來估計，其售價應該在人民幣30萬左右。