初入
開瑞K50(
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優惠政策)的駕駛艙,它的坐姿與視野非常好,前方路況一目了然,對于改善疲勞駕駛情況也有很大幫助。不過動力方面,K50所配備的1.5L自然吸氣發動機表現著實一般,起步扭矩釋放還比較線性,只是隨著擋位提升,循序性不強,油門也并未分段調節,所以側面放大了踩下踏板后的虛位感。但好在奇瑞K50配備的手動換擋機構調校比較順手,我在高速公路上嘗試了幾次擋位升降切換,離合器與換擋機構間表現出十分順滑的配合,沒有過多虛位而出現因油離配合不當,造成離合器接合彈跳的現象,間接為行駛平順感加分不少。
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